↑↑ 경북도의회 윤종호 의원 [자료 사진]

[K문화타임즈=편집국장 서일주] 경북도의회 윤종호 의원(구미6, 국민의힘)이 동구미역 신설과 대구경북 광역철도의 조기 추진, 구미를 경유하는 신공항 연결 철도의 ‘제5차 국가철도망 구축 계획’ 반영을 촉구했다.
통합 신공항 핵심 배후도시인 구미시 산동읍, 장천면, 해평면을 중심으로 한 미래 구미의 발전 전략을 ‘신공항과의 연결고리를 구축’으로부터 찾겠다는 구상이다.

지난 1일 경북도의회 임시회 본회의 5분 자유발언을 통해 이같이 촉구한 윤 의원은 특히 “구미는 대한민국 산업화를 이끌어 온 대표 산업도시로서 5개 국가산업단지에 3,700여 개 기업과 9만 명 이상의 근로자가 종사하고 있고, 경북 수출의 63%를 차지하는 국가 핵심 수출 거점”이라며“최근 반도체특화단지와 방산혁신클러스터가 조성되면서 산업구조가 빠르게 고도화되는 추세에 선제적으로 대응할 필요가 있다”고 강조했다.

또한“대구경북통합신공항과 약 10km 거리에 위치해 최적의 접근성을 갖고 있는 구미는 향후 대구경북통합신공항 물류의 약 80%가 구미 산업단지에서 발생할 것으로 예상돼 신공항 배후지역으로 최적의 입지를 갖추고 있다”며, 이같이 주장했다. 120년간 신규철도 사업이 전무한 구미에 신공항과 직접 연결되는 철도망을 구축해야만 교통 인프라의 구조적 한계를 극복할 수 있다는 취지다.

특히 윤 의원은“대구경북 광역철도는 대구·경북을 하나의 생활권으로 통합하는 핵심 인프라인 만큼 산업단지 접근성과 이용 수요를 고려할 때 동구미역 신설이 반드시 필요하다”고 역설했다.

그래야만“동구미역이 구미 국가산업단지 접근성을 획기적으로 개선하고 기업 유치와 산업 활성화를 견인할 뿐만 아니라 근로자 출퇴근 편의 및 정주 여건 개선에도 크게 기여할 것”으로 내다봤다.

아울러 김천에서 구미를 경유하는 신공항 연결철도의 제5차 국가철도망 구축 계획 반영을 강력히 촉구한 윤 의원은 연결 철도는 저비용·고효율 사업으로써 구미를 경유할 경우 약 43%의 사업비 절감 효과를 기대할 수 있는 등 일석이조를 기대할 수 있다“고 밝혔다.

또한“비용 대비 편익(B/C)이 0.922로 기존 국가철도 사업보다 월등히 높으며, 2035년 기준 하루 2만 명 이상의 철도 이용 수요가 예상되고 그중 절반 이상이 구미에서 발생하는 것으로 분석됐다”고 덧붙였다.

윤 의원은 “동구미역을 중심으로 대구경북 광역철도와 신공항 연결철도가 유기적으로 구축되어야만 대구경북통합신공항이 산업·물류·여객이 결합된 글로벌 공항으로 도약할 수 있다”고 강조했다.

윤 의원은 거듭“경상북도와 정부가 협력해 동구미역 신설과 대구경북 광역철도의 조기 착공을 적극 추진하고, 김천에서 구미를 경유한 신공항 연결철도가 제5차 국가철도망 구축계획에 반드시 반영될 수 있도록 경북도가 역할과 책임을 다해달라”고 강력히 촉구했다.