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[분석 기획 칼럼 전문매체 k문화타임즈 =김경홍 기자] 지난 16일 도로철도과에 대한 구미시의회 주요 업무보고에서 지방도 514호선과 927호선이 국도 85호선으로 승격되었지만, 구간 지역인 봉곡동과 도량동 주민들은 혜택에서 제외됐다는 지적이 이어졌다.
국토교통부는 2023년 3월 한국교통연구원에 노선 승격 타당성 연구용역을 의뢰했고, 국토교통부는 지난해 7월 도로정책심의를 바탕으로 지방도 514호선과 927호선 일부 구간을 일반국도 제85호선으로 승격 고시했다.
국도로 승격된 노선은 총연장 93.5km이며, 이 중 구미시 구간은 부곡동에서 해평면 도문리까지 19.5km다. 해당 구간의 사업비는 약 3,600억 원으로 추정된다.
하지만 도로철도과 주요 업무보고에서 김정미 의원은 “ 정작 구간에 포함된 봉곡동과 도량동 주민들이 혜택을 받을 수 없다”고 지적했다.
신용하 의원은 또 “고아읍과 해평면 주민들은 혜택을 볼 수 있으나 부곡동과 도량동 주민들에게 혜택이 없다. 오히려 아포읍 송천지구가 우회도로가 생겨 ‘대박’이 날 상황이다. 구미대역 신설도 거론되지만 신설되면 오히려 송천지구만 좋아지는 것 아닌가. 이처럼 아이러니한 상황이 왜 발생했나. 봉곡동, 도량동 주민들이 85호선 승격 현수막을 내걸었지만 과연 그분들에 대한 혜택이 뭔가”라고 따졌다.
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↑↑ 승격된 86호선 구간도 [사진=구미시] |